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绍兴南部综合交通枢纽建设工程（客运区块)顺利通过竣工验收
2021年2月7日 ，绍兴南部综合交通枢纽建设工程（客运区块）顺利通过竣工验收。联合验收组在认真听取各参建单元竣工陈诉后 ，深入施工现场 ，对各分部门项工程进行了全面检查 ，认为工程质量和品质到达验收要求 ，同意绍兴南部综合交通枢纽建设工程（客运区块）通过联合竣工验收。
回顾过去的施工历程 ，项目部克服了种种艰辛 ，结果来之不易。
施工园地地质庞大
项目所处地是绍兴岩溶发育区 ，在桩基施工过程中 ，碰到溶洞深度达2米以上的大溶洞、成糖葫芦串溶洞、侧向溶洞等 ，在工程的建设过程中曾邀请省内资深专家多次召开专题会议 ，确定用永久性钢护筒护壁 ，对比“混凝土一灌到底”的传统处置溶洞方式 ，该要领不仅节省了投资 ，又加快了施工进度。
凭据地质勘探陈诉 ，项目8-13米处为角砾层 ，透水性极强 ，故设计单元接纳三重高压旋喷止水桩 ，这是一种在房建工程中使用较少的桩形 ，经各方多次研究讨论 ，最终确定适合本工程地质条件的高压旋喷桩施工工艺 ，为后续地下室开挖缔造了良好的条件。
开挖出土量大
自2019年8月29日开始进行园地表层土方开挖 ，经过项目部日夜奋战 ，克服重重困难 ，20多万立方土方已全部处置完成 ，日均出土量达2500方左右 ，缔造了绍兴建筑工程出土之最。
砼一次性浇筑量大
施工难度最大的4号区块（核心筒区域）概略积混凝土浇筑 ，总计有4500立方 ，通过提前体例施工方案、做好物资备料、严格把控混凝土原质料 ，经过连续不间断浇筑50多个小时 ，于2019年11月29日顺利完成。
高效落实“防疫情、稳复产”措施
在“新冠肺炎”防疫期间 ，在杏悦2绿筑项目部全体员工不懈努力下 ，南部综合交通枢纽顺利成为绍兴市首个“审批制”房建复工项目 ，于2020年2月17日上午10时正式复工；项目部先后克服了防疫物资紧俏、施工物资紧缺、施工人员紧张的难题 ，坚持疫情防控不放松 ，果断调整施工计划 ，紧抓施工要害线路 ，选择以4号区块负一层对撑梁破拆为复工突破口 ，摒弃了原先人工破拆计划 ，创新使用“线切割破拆”技术 ，较传统的人工拆除工艺节省了近一半时间。
在建设中 ，杏悦2绿筑项目部承袭“精于技术 ，工于品质”的质量理念一路攻坚克难 ，拼搏进取。接纳自主研发的装配式技术体系 ，如装配式玻璃幕墙、装配式钢结构系统、装配式楼板系统、装配式楼梯系统 ，实现了设计尺度化、构件工厂化、施工专业化、运维智能化的尺度化产物供应链管理。同时 ，运用BIM技术与数字化建造于一体的绿色集成建筑体系 ，最大限度地保障了施工质量、进度与宁静 ，攻克了多个施工技术难关 ，为南部综合交通枢纽建设工程（客运区块）的顺利竣工提供了强有力的支持！
绍兴南部综合交通枢纽是一项关系民生的重要工程 ，也是绍兴市政府高度关注的交通运输类代表性工程 ，项目的竣工验收对于都市扩容提质、富厚都市整体功效具有重大意义！
