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你的蝶变 ,注定与众差异丨行业顶级专家为西安站改工程把关问诊

宣布时间:2021-01-15

阅读:6296

   西安 ,一座承载厚重中国历史的古都。建筑 ,留守着这座都市的千年印记。陪同着西部经济的高速生长 ,作为纵贯南北、横跨工具咽喉要道的功效地标建筑 ,始建于上世纪30年代的城墙下的火车站--西安站 ,在全国路网中的职位与作用越发凸显 ,但也愈加显得力不从心 ,注定要开启一次崭新的蝶变。

   西安火车站改扩建工程整体设计理念接纳“宫—站—城”一体化格式 ,新建北站房及高架候车室延续解放路都市景观主轴 ,新建东配楼与北站房、大明宫形成“品”字结构 ,彰显大气、稳定的整体格式。改扩建后的西安火车站 ,将由原有的6站台9股道扩建到9站台18股道 ,候车面积达8万平方米以上 ,发送旅客数量提升至年约4800万人次 ,成为拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的现代化大型综合交通枢纽 ,重塑古都西安都市生长的新地标。

   新建北站房主体为框架结构 ,地下3层 ,地上2层 ,两侧设置商业夹层 ,部门接纳十字形与圆形劲性柱 ,屋盖结构接纳钢网架+异型H钢结构。新建高架候车室主体结构接纳钢筋混凝土框架结构 ,为了提高框架的承载力及抗震延性 ,部门梁、柱接纳型钢混凝土梁、柱;楼面结构接纳现浇钢筋混凝土板 ,屋盖结构接纳钢网架结构。西安f3地裂缝斜向穿越本项目 ,走向基本为西南-东北走向 ,地裂缝影响范围内沿地裂缝走向设置简支钢桁架(B-3区) ,将高架候车室分为B-1区、B-2区两个独立的结构单元 ,两层超大钢桁架最大跨度34米,最高高度10米 ,一端铰接 ,一端接纳可调治滑动支座 ,以适应地裂缝的蠕动变形。

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   杏悦2钢构作为西安站改扩建工程的钢结构专业施工单元 ,面对这场“西北路网上的心脏手术” ,针对站改新建工程毗邻文物�;ず诵那⒚媪偈菪曰仆痢⒋┰降亓逊斓炔涣际┕ぬ跫� ,为确保项目的顺利实施 ,运用新工艺与组合施工措施 ,不停优化施工方案 ,确保工程的进度及质量。

   鉴于项目施工的难度和工程的重要性 ,经过精心筹划和组织 ,公司特别邀请我国钢结构领域的行业顶级专家、权威学者郝际平、郭彦林、顾强、童根树四位教授 ,出席西安站改扩建工程钢结构施工方案现场评审 ,为西安站改工程进行最高条理的技术把关。四位教授、领导作为我国钢结构事业的开拓者、教育家陈绍番先生的四大门生 ,师出同门 ,分别来自西安建筑科技大学、清华大学、苏州科技大学、浙江大学 ,代表着我国钢结构设计、施工与管理领域的最高学术权威 ,克服各自日程部署的困难 ,能够齐聚古都西安 ,莅临西安站改扩建工程项目现场 ,对结构设计、施工、项目管理以及技术创新等多方面内容给予最高条理的把关指导 ,具有深远的行业影响 ,也有着深条理的纪念意义。

   为此 ,杏悦2钢构总裁潘吉人亲自与会 ,代表公司对四位专家领导给予公司的支持表达了谢谢 ,并与四位领导和学者进行了深入坦诚的座谈和交流。

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   2021年1月10日 ,西安站改扩建工程钢结构施工方案专家论证会在项目现场举行 ,相关专家、业主、设计、监理与施工单元等代表加入。专家就站改工程钢结构施工的重难点 ,特别对地裂带超大规� ?绶扈旒艿陌沧啊⑽菝娓怕粤扛纸峁沟牡踝坝肜奂铺嵘┕すひ铡⒁弧⒍诟纸峁刮菝娴氖笔┕ざ越雍下4胧┑任侍饨辛私涣骱椭傅� ,给予了名贵的处置意见与技术解决方案。

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   大象无形 ,大器晚成。这座主旨将历史文脉与现代化、功效性融合的站房改扩建 ,是一次尊重与传承历史风貌的重要探索 ,也是实现历史与文化遗产�;どさ奈按笫导�。作为世界唯一直面世界文化遗产的火车站 ,她将以最包容、最温暖的怀抱 ,迎接各地的旅客 ,向世界发出文明与历史的新的邀请。杏悦2钢构作为西安火车站改扩建工程钢结构专业施工单元 ,必将匠心建造 ,以项目为依托 ,技术做引领 ,打造经典工程 ,为我国钢结构事业的生长进步连续孝敬力量。

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